Een paar sfeerfoto´s van de baan!

Souterain Cup 2013 (resultaten)

Alle 12 deelnemers van vandaag in 'pole postion'

De prijzen voor no 1,2 en 3

De eindklassement Souterrain Cup 2013

De Hot laps van vandaag (automatissch bijgehouden door Laptimer)

Bijgewerkt op de Top Gear "Hall of Fame"

Hall of Fame bewijst maar dat niet altijd degeenen die de snelste ronde tijden rijden altijd hoog eindigen in eindklassement (bv Steffer is heel hoog geëindigd evenals Edje ook hoog),

Er zullen nog blogs volgen verwacht ik zo beetje. Zeker van mijn kant. Wil iedereen bedanken voor de super gezellige dag. Bedankt ook voor de schitterende Porsche 907 K Targa Florio 1969!! Voor de bolletjes 'Epo', Polythuraan bandjes, Vlaaien etc.! Hoop niet dat ik iemand vergeten ben!

Echte verse vlaaien uit Limburg

Ipv EPO iets echt gezonds!

De beruchte fameuze bandjes van MarcB! En nu in het GEEL!!!!!!!

MarcB Himself

De nieuwe aanwinst vanwege het organiseren van de Souterrain Cup (Porsche 907 K)

Portable baan deel 7 (ander kleurtje)

Een portable baan maken valt niet mee daar ben ik nu wel achter gekomen. Probleem met grip heb ik nu verholpen. Waarschijnlijk te oude muurverf gebruikt (te veel verdund) enof het was niet mat genoeg van het goede merk. Voor Souterrain baan had ik van Histor Mat gebruikt, wat net dat ene beetje extra noodzakelijke grip verzorgd.

Voor de portable baan heb ik het nu opgelost door schoolbordkrijtverf wat ik nog had te vermengen met muurverf wat ik eerder gebruikte op de portable baan. Leuke nu is dat ik asfalt effect heb kunnen creëren doordat muurverf en schoolbordkrijtverf zich liet vermengen als soort vet en water. Zoveelste voorbeeld dat 'ontdekkingen' ontstaan door ongelukken of onbedoelde acties.

van dichtbij

 

Van afstand

Heb nu wel een volgende uitdaging en dat is voeding. Later meer.

Souterrain Cup 24 maart komt dichter bij!

Nog een aantal dagen en dan is het zover! Prijzen zijn bekend, deelnemers zijn bekend. Nu nog baan preparen en portable baan rijklaar maken. Op Portable baan heb ik amper op gereden, dus ben benieuwd bij het inrijden!

Als het meezit kunnen we wedstrijd zowel op de muur in de kelder volgen (beamer) als boven via IP camera op TV in woonkamer (beeld is niet denderend, maar voor fun wel grappig, althans dat vind ik.

We zijn nu met 12 man wat een mooi deelbaar 3 getal is ivm de 3-sporen baan. Dus met heat indeling komt dat mooi uit.

Deelnemers zijn:
-Porsche Harry
-FerryFazt
-Zuffenhausen
-Adriaan
-MarcB
-Jesper
-Timon
-Steffer
-Frank103
-Paul
-Edje
-Marc

HenkG (familieverplichtingen/omstandigheden) heeft helaas moeten afmelden evenals Lars (ivm School)

Grove tijdschema:

-08:00-09:00 verzamelen
-09:00-10.30 training, tunen

-10:30-11:00 koffie, voorbereiden indeling heats/deelnemers

-11:00-12:30 heats sessie 1 (5min per heat)

-12:30-13:00 Lucnh (doorlopende lunch, buffet concept)

-13:00-14:30 heats sessie 2 (5min per heat)

-14:30-16:00 heats sessie 3 (5min per heat)

-16:00-16:30 uitreiking

-16:30- .. nakletsen, drinken, eten, huiswaarts

 

 

Porsche Spyder 550a No 1,2 and 3

Na een lange speurtocht en uiteindelijke keuze gecreeërd over meerdere Targa Florio type auto's (Alfa Romeo's, Lancia's, Chevrolets etc.) is mijn keuze gevallen op de Porsche Spyder 550a om deze uit te reiken als prijs voor de de Souterrain Cup 2013.

Het is nu geen verrassingprijs meer maar ik heb vage vermoeden dat aantal van de deelnemers deze type auto wel heel erg graag willen winnen en ze nu nog meer kan motiveren voor de wedstrijd welke over 11 nachten van start gaat. Dat hoop ik tenminste haha!

Leuke voorwoord over de Spyder:

550-S Vintage Spyder -
By D. Brian Smith

Don't be fooled by its Lilliputian stature. A giant killer in the mid-1950s, the 550 was Porsche's first purpose-built racecar. It's singular reason for existence was to win races. Constructed with a curvaceous aluminum body wrapped around a tubular steel ladder chassis that had a mid/rear mounted 1.5-liter air-cooled flat-4 engine, the 550 weighed 550 kilograms (1,213 pounds). With its 110hp engine in such a lightweight, superb handling machine, the 550 beat every other vehicle within its own class and could run with much higher-powered (but heavier) machines. Spectators of the 1954 Mille Miglia witnessed driver Hanns Hermann and navigator Herbert Linge race the low slung Porsche under a railroad gate milliseconds before an approaching train. At the 1954 Le Mans, a 550 won its class. Also known as a Spyder or RS, the 550-placed first overall at the '56 Targa Florio contest in Palermo, Sicily, giving Porsche its first overall victory ever.

Winkel waar ik de Spyders besteld heb!

Spyder uit de doos



De decal trukendoos tervoorschijngehaald.



Voorzien van Targa Florio Decal

Nummer opgeplakt!



Souterrain Cup 2013 affiche erbij



No 1, 2 en 3!!

Oja, schaal van auto is van vergelijkbare schaal als tijdens de prijs uitrijking van de Souterrain Cup 2012

TURM 2.5 TESTED!!

Leuk dat Bloggen op een of andere manier mensen in contact brengt en spontane reacties teweeg brengt!

Voorbeeld is dat op nijn vorige blog, over tijdwaarnemings programma TURM,  de designer/ontwikkelaar (die ik niet kende) heeft gereageerd op mijn blog en contact heeft gezocht. Ik had een aantal bevindingen en deze heeft hij gelijk verwerkt!!!  Hij heeft daar moeite voor moeten doen omdat ontwikkelomgeving (Delphi) al aantal jaren niet meer had gebruikt en eea moest installleren.

Klaas, bij deze nogmaals SUPER bedankt!



TURM beta 2.5 Tested by de Souterrain!!

Aanpassingen:

1) baanspanning wordt weer actief na einde race en belijken tussenresultaten. Hierdoor kunnen auto's op gemak naar start rijden om vervolgens van baan te wisselen.

2) Straftijd igv competitie op aantal verreden rondes en strafrondes igv competite op aantal minuten.

TURM Souterrain Cup

Voor de Souterrain cup 24 maart 2013 was ik op zoek naar een andere competitie opzet (geen afvalrace) en een andere gebruiksvriendelijker tijdwaarnemingsysteem (geen handmatig tellingen bijhouden etc.).


Mijn oog is gevallen op The Ultimate Race Manager of wel TURM.

The Ultimate Race Manager

Gratis te downloaden en het werkte met mijn sensors en power relay. Super toch!?

Zie link:
- voor downloaden programma ( http://turm.x68.nl/),

- voor downloaden handleiding  (http://turm.x68.nl/download/Manual%20Turm%20Nederlands%20v2.3.zip)


Aflopen week eea al uitgetest en ik durf het aan om het te gaan gebruiken!!!

Handige eigenschappen:

- automatisch heats genereren obv invoer deelnemers

- automatisch totaal en punten berekening

- na automatische stroom afschakelen (na aantal laps of max tijd)

  kun je tijd opgeven dat hij nog finish nog meetelt! (auto rijden nog zo 1 sec door)

- namen rijders, max tijd, gemiddelde tijd en aantal rondes en resterende racetijd in 1 opslag te zien

Via beamer op grote muur geprojecteerd!

De wedstrijd auto van 24 maart 2013!

Porsche 917 no 11

Overgenomen van PorscheHarry en inmiddels getuned!