.

Het Souterrain



zondag 20 februari 2011

Alpe d'HuZes: Strijd tegen kanker

Naast slotracen zijn nog belangrijkere dingen in het leven. Komende 3 maanden zal ik mijn tijd meer besteden aan voorbereidingen. Lees hieronder voor meer uitleg:



Mijn manier van strijden tegen kanker
Mijn moeder is ruim 1 jaar geleden overleden aan deze vervelende ziekte. Momenteel vecht iemand anders uit mijn familie hard tegen deze ziekte op haar manier.




Ik wil op mijn manier de strijd aan gaan tegen kanker door 6 keer de Alpe d'Huez  op te fietsen binnen 1 dag.  Aan jullie wil ik jullie vragen om een donatie voor elke keer dat ik de Alpe d'Huez beklim.

Dit kun je doen door op link Alpe 'dHuZes te klikken en via "Steun mij" een bedrag te doneren.

Mochten er nog dingen onduidelijk zijn of mochten jullie vragen hebben, schroom dan niet om contact op te nemen met mij.

Jullie bijdrage komt volledig ten goede van het KWF fonds dat de strijd tegen kanker ondersteunt.


 
P.S:
- naast mij zullen er meer (st)rijders zich ook inspannen voor KWF.
- deze bijzondere happing plaats vind op 9 juni 2011
- wat is Alpe d’HuZes precies. Zie Opgeven is geen optie

zaterdag 12 februari 2011

Super witte inkt stift!!!!!

Nav van bezoek van PorscheHarry en HenkG had ik weer nieuwe inspiraties opgedaan. Vorige week heb ik een nieuwe beruchte bocht geintroduceerd en bocht voorzien van een hek (Gorter bocht).

Mijn tweede inspiratie was nav een tip om ipv te focussen op rijden van snelle rondes, ook te gaan focussen op zoveel mogelijk rondjes te rijden binnen een bepaalde tijd. Omdat mijn baan best lang is heb ik baan in 10-en opgedeeld om ook tiendes van totale baanlengte mee te rekenen.

Met de touw truuk (baanlengte) heb ik markeringen aangebracht en met een stift lijntjes getrokken en genummerd.
  
Stift gekocht bij de boekhandel voor aanbrengen lijntjes

De stift is werkelijk een superstift! Kon er mooie strakke lijnen trekken mbv liniaal. Het droogde vrij snel op en het zit er 'muurvast' op.

Laatste streep voor volle ronde
Eerste streep
Omdat het met stift zo goed ging, ben ik vervolgens aan slag gegaan met tekst te maken op de baan.

De beruchte steffer bocht

Porsche van PorscheHarry was hier geparkeerd tegen een boom

Targa en Ferrari zijn onlosmakelijk aan elkaar verbonden

De 'Gorter' bocht 'vereeuwigd'

Baanlengtes aangegeven

Ook de Alfa is natuurlijk aan Targa verbonden 

Blijf maar kieken
Lijn markeringen en tekst aanbrengen vind ik een enorme verrijking voor mijn baan. Kan dat iedereen aanraden.

Is aanbrengen lijn of tekst mbv stift niet goed gelukt, binnen een minuut is het makkelijk te verwijderen. Na opdrogen lukt dat niet meer!

zaterdag 5 februari 2011

De "Gorter bocht"


De "Steffer bocht" is inmmiddels een beruchte bocht. Hiervoor zijn maatregelen genomen om te zorgen dat auto's niet de kerk in schuiven tijdens de mis.

De "Steffer bocht" met hek er achter als maatregel.
In vorige artikel (een paar grappige foto's) hebben jullie kennis kunnen maken met een andere vervaarlijke bocht. De eerste bocht na de start/finish. 

De Porsche 908 van HenkG uit Twente overleefde nauwelijks de val. Daarom heb ik deze vervaarlijke bocht gedoopt tot de "Gorter bocht". Een nieuwe beruchte dus.

Vandaag heb ik maatregelen genomen voordat auto's echt gaan sneuvelen. Moet er wel bij zeggen dat het in een jaar tijd pas twee keer is gebeurd dat een auto uit de bomen gehaald moest worden (geluk bij een ungeluk).

Enfin toch maatregelen getroffen om beroemde gezegde waar het woord "kalf" in voorkomt niet waar te maken.  Zie hieronder het resultaat.


Materiaal aangeschaft. Rechtsonder is een rol muskieten gaas (voor 7 euro bij Fixet gekocht)
Koper gestript, gaatjes geboord en vastgezet
Ijzerdraad gespannen tussen spijlers
Gaas vast gemaakt en voila hek was klaar
Nog een sfeer fotootje

Nog een derde sfeer fotootje van andere kant van baan gespot

Zo zie je maar dat bezoekers inspiraties kunnen opwekken tot het maken van nieuwe scenery voor op de baan.

vrijdag 4 februari 2011

Een paar (niet) grappige foto's van 30 jan 2011




Foto genomen voor start mini-competitie


    
Te veel spin na nemen bocht voorbij schuurtje. Britse auto's, einde weg blijven lakschade vrij.
 
Te hard door gereden voor dip a la "Zevenheuvelenweg" op lange rechte stuk


Werk aan de winkel voor energie netbeheerder en boswachter van Messina


Lantaarnpaal en boom kon eenvoudig weer op zijn plaats worden gezet


PorscheHarry aan het werk bij de 'Steffer' bocht, na korte concentratieverlies

2 auto's vechten om een baan, de derde (ik dus in dit geval) gaat er vandoor.

Te hard doorgetrokken onder viaduct. Wel paar tiende van seconde gepakt op 1 ronde,  maar........


Stand einde dag 30 jan 2011. Van top verdrongen. Niet grappig dus.
   

dinsdag 1 februari 2011

Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry Sorry

Sorry PorscheHarry,

 je schitterende baanrecord heeft slechts 1 dag stand gehouden. Droom in in diggelen?

Gisteren werd ik geïnspireerd door jouw verhaal van de-dromenbouwer waar ik helemaal in op ging.  En zie resultaat

Heb mijn geheime wapen ingezet. De NSR Mosler. Wel eerst voorzien van nieuwe geleiders, was nl helemaal afgesleten zoals je heb gezien afgelopen zondag.  Let op foto hieronder, een ronde ervoor ging ik nog sneller!!  Ook de F40 doet het erg goed. Heb wielbasis achter weer iets meer uit elkaar gezet. Voordeel van online motoren.

Bedankt voor die tip!!!

8.656 seconde !!!!!!!