(Kruit)dampen zijn inmiddels verdwenen uit de Souterain.

De Souterrain cup 2016 is alweer voorbij, de (kruit)dampen zijn inmiddels de kelder uit en nog even en het slotrace seizoen is alweer voorbij. T|ijd om (nog) meer buiten bezig te zijn met andere race hobbies.

De vraag wat elk jaar weer wordt gesteld, er worden heuse weddenschappen afgesloten bij de lokale wedkantoren, komt er volgend jaar wel of geen nieuwe baan.

Ik denk het laatste ondanks de vele (onzinnige, futuristische, onmogelijke, lachwekkende) suggesties om wel een nieuwe baan te maken zoals:
- baan verwarming voor (nog) betere grip van de race banden
- verwerking van een treinspoor
- echte watervallen en fonteinen
- weersimulator voor regen en wind
- geluidsinstallatie Start/Finish
- tunnel verlichting
- nudisten camping
Ik denk dat ik een aantal items op huidige baan al kan integreren en geen nieuwe baan nodig is, hahaha! Scheelt wellicht ook weer extra training en tuning van de auto's, alhoewel de door mijn getune-de auto's altijd hetzelfde is en snel genoeg zijn.

Ik wil bij deze niet vergeten een aantal mensen te bedanken voor de fantastische reeds gepubliceerde verslagen inclusief filmpjes (voor vele lees en kijkplezier) en dankbetuigingen van:
- Fank103
- Jan Willem
- PorscheHarry

http://frank103.blogspot.nl/2016/03/souterrain-cup-2016.html
http://frank103.blogspot.nl/2016/03/de-souterrain-cup-movie.html
http://slotracingalmere.blogspot.nl/2016/03/382-de-souterrain-cup-de-jaarlijkse.html
http://porscheharry.blogspot.nl/2016/03/de-inhaalrace.html

Inkopen, de nodige suikers voor optimale concentratie

Lunch inkopen

Hachelijke snoepjes

Reglement en (de nog blanco) tussenstand

Nieuwe gespoten M&M auto. Niet ingezet, hij was veel te snel (niet leuk voor concurrenten hahaha)

De teamnamen ingevoerd in het systeem

De bekende sleutelkoffer van JW uit Naarden

inclusief de bandenslijpmachine die aan infuus moest aan de stereo 

Een bescheiden koffertje van...?

Garage spullen van De Favo's

Koffer van Scuderia Lento die gelukkig dicht bleef

De wedstrijd en reserve auto''s

Niet onbelangrijk, de geproduceerde bandjes

Loting wie op welke baan mocht starten. SRTT op geel en de gekke Favo's op blauw!

Scuderia op de langzaamste baan, Rood

Start momentum

De torenhoge favoriete team "De Favorieten"

De Twentse Slot Race Team met wat import oftewel Allochtonen

Handtekeningen van de teamcaptains. Betekenis: onderschrijven dat deelname voor eigen (levens) risico is

De eerste ronde tijden

Opperste concentratie

De Heilige (op gebied van Slotracen)

De EHBO koffer moest voor eerst in 5 jaar tevoorschijn gehaald worden

De eerste heat zit erop. Iedereen is achter de soep, hamburger/sate lucht aan gegaan

Aan tafel voor lunch

Keuken, heiligdom van Annemarie.

Smullen.

De 2e heat van 2uur is weer van start gegaan

Wordt steeds spannender

Strakke koppies

De 2e pech geval van vandaag. Gelukkig kon reserve auto's ingezet worden zonder sleutelen

Tussendoor nog wat fotograferen

De (spannende?) prijs uitreiking

Napraten over de spannende ontknoping

Winst voor de eigenaar van de Souterrain (zie kleine lettertjes): Een schroevendraaier en een bandengrip set

Suggesties voor baan

Bedankkaart van de aanwezigen

De eindstand en analyse

 Eindstand:
1- Scuderia Lento (2553 rondes)
2- SRTT (2534 rondes)
3- De Favorieten (2495 rondes)

Analyse:
De Favorieten hebben het meest aan kop gereden
SRTT heeft de meeste rondjes gereden op Blauw en Rood
Scuderia Lento heeft de meeste rondjes gereden op Geel en niet onbelangrijk totaal het meest
Totaal hebben we gezamenlijk 7582 rondjes gereden (wat neer komt op 166,804 km!!!!)
Verschil tussen nr1 en nr2 was slechts 18 rondjes en tussen nr2 en nr 3 maar 39 rondjes