Kwalificatie WK Ninco en nieuwe aanwinsten

Afgelopen zondag met Marc Breevoord (Circuit Ommoord) afgesproken om kwalificatie WK Ninco cup WK ninco 2011 ) te gaan bekijken op de jaarbeurs van Utrecht. En te combineren met kopen van spulletjes en auto's op de beurs.

 Kwam zondag rond 10:00 aan en kwalificatie volop aan de gang!!

Opperste concentratie

Ook bij de Marshals

Een tussenstand!

Mijn eerste aanwinst gekocht bij de Jaarbeurs

Van zijkant bekeken

Mijn tweede aanwinst. Zal PorscheHarry jaloers zijn!?

Is in ieder geval een plaatje op mijn baan!!

het wordt bruiner, grijser en GROENER!

Over gele Primer gips met grijs en bruin muurverf behandeld

Gras en spuitbuisje te voorschijn gehaald

Zie hier eerste resultaat (stenen komen meegnomen van vakan
tie Limburg)

Na dagje klussen

De wedstrijdleider vind het wel ok, geloof ik

En de koe ook!!

Geel baantje

Gips heeft ruim een weekje kunnen drogen, afgezien van een paar reparaties (stukken afgebroken bij lopen over baan bij verwijderen beschermplastic). Gisteravond baan opnieuw afgeplakt en aan slag gegaan met primer. Heb dit in verleden niet gedaan maar omdat ik busje primer nog ergens had liggen wel gebruikt.

Reden hiervoor is om te voorkomen dat als ik gips op kleur ga verven, verf teveel in gips wordt 'opgezogen' en kleur effect verdwijnt (waterig wordt). 

Busje primer over



Zijaanzicht , richting lange rechte stuk(ken) weg



Dubbele haarspeld en dorp in het geel



Stand van zaken 18 aug

Gipsland of Targa Florio?

Afgelopen week bezig geweest met kippengaas nieten over hele baan als voorbereiding op het gipswerk. Vanavond heb ik dorp onder handen genomen met gips. Zie hieonder het resultaat

Verschillende plateus gemaakt met ruimte voor aanleggen stoep, trap etc.

Zie hier trappetje. Reling komt later!

De eerste vormen van het dorpje

Dorp op afstand gefilmd

Je blijftt maar fotograveren!!

Doet ie het of niet?

Afgelopen dinsdag kwam de bestelling van de fototransistors eindelijk binnen. Zodoende kon ik aan de slag om tijdswaarneming af te maken.

Strook van baan uitgezaagd voor aansluiting stroom plaatsen foto transistors

Computer aangezet, en laptimer opgestart. Natuurlijk geen ronde tijden waarneembaar

De grote doos met hoop schuim voor slechts paar foto transistors!?




Fototransistors naast slot geplaatst ipv in slot. Hiermee waarneming betrouwbaar en ongevoelig voor richten van lampjes

 

Hij doet het!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Meer informatie over laptimer zie Laptimer 2000

Eerste 'officiële' proefrondjes

Afgelopen vrijdag was het zover. De eerste 'officiele'proefrondjes werden verreden op de Targa Florio van de Souterrain. Na koffie en appelgebak gingen we voor ons doen vrij snel naar beneden. 

Helaas deed mijn tijdwaarneming het nog niet (foto transistors afgebroken en stuk, nieuwe besteld bij Conrad). Met Marc afgesproken dat hij zijn Carrera tijdwaarneming zou meenemen als ik voor de batterijen zou zorgen.

Na inspectie van de baan gingen de koffers open om de auto's en regelaars naar voren te toveren. De Slot-it regelaars van Marc en Jesper deden het prima op mijn baan. Bij eerdere bezoek (Bezoek mei 2011) bleek de cartridge van de regelaars niet compatible te zijn (Carrera aansluiting!?). Mijn regelaars werkt laatste tijd niet optimaal. De knop Curve/Max was niet gevoelig meer in te stellen. Bij nadere inspectie regelaar van Marc en Jesper bleek dat mijn regelaar in ruststand het het Max/Diagnostic het groene lampje niet te branden. Wie weet daar meer over?

 Onze gezamenlijk gedeelde standpunt was dat baan soepeler reed dan de oude. Er zaten hier en daar knikjes maar dat is ook de uitdaging om er mee om te gaan. Bij ingaan van de dubbele haarspeldbocht bij berg zit een hele flauwe bocht maar voldoende om auto te laten kantelen bij te veel gas geven.

Snelle tijden van oude baan zijn nog niet gehaald. Maar dat is logisch. Baan is nog niet ingereden en we zijn nog niet gewend aan baan. Ook waren de auto's van Jesper en Marc niet geprepareerd voor om op hout te rijden. 

Na viaduct was het mogelijk om onder linker baan te komen?



De bekende vernauwing leidde tot dringen

 

De Ferrari's liften de auto van Jesper

Marc in opperste concentratie tijdens mini competitie met Carrera systeem

Mini competitie. 10 Rondes met Shelton en auto naar eigen keuze

En de winnaar is, Jesper!!!

Sfeer fotootje

De tijd vloog voorbij. Op een gegeven moment keken we op onze horloges en was het inmiddels alweer 01:45 geworden en vonden we het tijd om te stoppen. Ik vond het een geslaagde avond. Ook weer ideeën opgedaan voor te maken scenery nav avondje racen.

Voorzorgmaatregelen

Marc van Circuit Ommoord zou vanavond langs komen om proefritje te maken op mijn baan in aanbouw. Bekijken of baan nog meer versteld moet worden. Afgelopen 2 dagen zelf proef gereden en vervolgens de hinderlijke hoogteverschillen aangepast. 

Heb tevens als voorzorgmaatregel alvast de moeilijke stukken 'beveiligd' voor uitvliegers. Wat ik verwacht met proefrijden.

Spijlers (spouw anker bij Doe het Zelf zaak) voor dranghek

gaatjes boren voor vast zetten spijlers

3 dunnen mdf stroken (zeer buigzaam!!) aan elkaar gelijmd met spijlers er tussen

Zie hier het voolopige resultaat (gaas komt later)

Van afstandje bekeken (de nieuwe 'Gorter'  bocht)



Kippengaas als body voor latere gipswerk



Kippengaas onzichtbaar geworden door gips

Wegopgevuld met platen (anders verdwijnen autos naar ondereb)

Vangrail bij ingaan dubbele haarspeld bocht

Ruim 150m kopertape!!!

Koper plakken: Een secuur en een vervelende klus. Voor plakken van kopertape moet je geen haast hebben. Rustig plakken en leuke (en harde) muziek op de achtergrond aanzetten om er plezier in te houden is mijn advies.

Heb tevens zachte doek gebruikt om kopertape goed aan te drukken op de baan. Dat scheelt weer paar vingertoppen na plakken van ruim 150 meter kopertape!!.

Tape bij de dubbele haarspeld bocht

Bijna af

Na uren plakken eindelijk af!

Resultaat een hoop plastic verpakkingen en ruim 150m lint!

Nog een close up van ruim 150m lint!!!

Vandaag wil ik baan voorzien van stroom en de eerste proefrondjes maken. Ben erg benieuwd naar rijgedrag van mijn nieuwe baan. Heb nl bij afstellen (Afstellen en verven ) meer hoogte verschillen en meer 'plooien' in baan verwerkt.

Afstellen en verven

Afgelopen zaterdag thuisgekomen van twee weken kamperen. Weer was niet op ziijn mooist maar het viel ons reuze mee. Heb veel kunnen fietsen (race en mountainbike) met als afsluiter deelname aan wielertocht Luik Bastenaken Luik. Naar mijn mening 1 van de mooiste wielertochten die vanuit Nederland wordt georganiseerd.

Enfin dat interresseert jullie (race) bloggers waarschijnlijk minder dan voortgang van bouw van mijn nieuwe racebaan. Vlak voor onze vakantie baan afgebroken en nieuwe baan gefreesd (Dagje frezen). Nu was het zaak om baanstukken op maat te zagen en af te stellen.

Sleuven frezen voor 'buigzaam' maken van weg

Dubbele bocht afstellen mbv balken

Teveel geleund op zwakke plek. Gevolg weg 'brak' af

Klodder houtlijm erop

Fixeren met schroeven

En plamuren. Plamuren moest toch om ander onevenheden weg te werken!

Stukje baandeel uitgezaagd voor wegwerken stroomaansluiting

Stofzuigen en baan goed afgenomen met ammonia

MDF grondverf

Vervolgens muurverf op kleur (had nog een bus over van vorige keer!!?)

Ik hoop vandaag nog te beginnen met plakken van kopertape zodat ik de eerste proefronden kan maken.

Maar het is nu mooi weer dus ik twijfel nog of het vanmiddag wordt! Mijn dochter slaapt nog en weet niet wat voor plannen zij vandaag heeft. Anders vanavond plakken!